Yoji Yamamoto desenhou um Lamborghini
O designer de moda decorou um Lamborghini Aventador S com inspirado na sua coleção de inverno, apresentada na semana de moda de Paris.
É o segundo espaço de "lazer" que a Lamborghini inaugura no estrangeiro, depois de Nova Iorque, para o cliente personalizar a preceito os super carros da marca italiana.
O construtor abriu esta semana o Lounge Tokyo na capital japonesa, e nada melhor para abrilhantar a inauguração do que um Lamborghini Aventador S desenhado por Yohji Yamamoto.
O designer de moda japonês pegou no super carro como se fosse uma tela em branco e "pintou-o" com os padrões da coleção que apresentou em janeiro na semana da moda de Paris.
Este Aventador S único destaca-se pelos diferentes tons de vermelho na carroçaria, contrastados com os detalhes a preto e branco.
O interior segue a linha estilística, bem reflectida no painel de bordo e na consola central, assim como nos painéis das portas e nos bancos.
Exuberante quanto baste, nada foi mexido na mecânica deste Lamborghini Aventador S, o que significa que mantém o bloco V12 naturalmente aspirado de 6.5 litros.
São 740 cv de potência e 690 Nm de binário passados às quatro rodas através de uma caixa automática de sete velocidades, para dispará-lo em 2,9 segundos até aos 100 km/hora, para uma velocidade máxima de 350 km/hora.
A experiência pura de um Lamborghini com o SVJ Roadster de 574 mil dólares
O 2021 Lamborghini Aventador SVJ Roadster tem um motor V12 fabricado pela Automobili Lamborghini, na fábrica da Lamborghini.
Conheça a história do supercarro dos anos 70 que viveu uma vida de clausura. O dono comprou-o mais para o adorar do que para o conduzir porque, durante quase 50 anos, o pobre veículo mal viu a luz do dia. Até que o dono morreu e um negociante de carros antigos o "libertou".
Não é bem isso. É mais uma segunda vida para o construtor que já foi inglês, mas mudou de bandeira, e que agora é uma marca chinesa fabricante de viaturas elétricas.
Ainda estamos em 2023, certo? Então este é o detentor do título de Carro do Ano na Europa: Jeep Avenger, o primeiro modelo da marca americana a vencer o troféu (e também o primeiro EV da Jeep) e o primeiro veículo 100% elétrico a consegui-lo.
O modelo da marca francesa de automóveis não só é fácil de estacionar, como pode ser conduzido a partir dos 16 anos. A Citroën oferece a possibilidade de total personalização, abrindo o elétrico ao mercado profissional. Falamos, claro, do Citroën AMI, que até já chamou à atenção do mercado chinês, que o copiou por cerca de 2000 euros.